山東嘉隆2025-08-21

鍍鋅板用于電梯導軌時，需承受電梯轎廂的長期摩擦和沖擊，易出現磨損和噪音，需通過表面強化和潤滑優化提升性能。表面強化措施：一是采用 “熱浸鍍鋅 + 滲氮處理” 工藝，鍍鋅層厚度 80-100g/㎡確保耐腐蝕性，滲氮處理（溫度 500-550℃，時間 2-3 小時）在鋅層表面形成硬度高達 HV 500-600 的氮化物層，耐磨性比普通鍍鋅板提升 3-4 倍，減少導軌與導靴的摩擦磨損；二是導軌表面進行精磨處理，使表面粗糙度 Ra≤0.8μm，降低摩擦系數（干態摩擦系數≤0.15），減少運行噪音。潤滑優化措施：在導軌表面開設潤滑槽（寬度 2-3mm，深度 1-2mm），定期注入電梯潤滑油（如鋰基潤滑脂），潤滑油需具備良好的黏溫性能（-20℃至 80℃范圍內黏度變化小）和抗磨性能，能在導軌表面形成穩定油膜，避免金屬直接接觸；導靴與導軌接觸部位采用耐磨橡膠材質，橡膠硬度控制在 Shore A 60-70，既能減少磨損，又能吸收振動，降低運行噪音（噪音值可控制在 55 分貝以下，符合電梯噪音標準）。此外，導軌安裝時需保證直線度（偏差≤0.5mm/10m），避免因安裝偏差導致局部受力過大，加劇磨損和噪音，定期（每 6 個月）檢查導軌磨損情況和潤滑狀態，及時補充潤滑油或更換磨損部件，確保電梯導軌使用壽命≥15 年，運行穩定安靜。?

本回答由 山東嘉隆 提供