物流成本居高不下著實令行業(yè)頭疼，近日，商務部發(fā)布相關政策以引導行業(yè)為成本的降低而努力。

商務部流通業(yè)發(fā)展司近日發(fā)布《全國城市配送發(fā)展指引》，引導各方通過合理規(guī)劃城市物流節(jié)點、優(yōu)化物流組織配送方式、應用現(xiàn)代物流技術，構建高效、綠色、便捷的城市配送物流服務網(wǎng)絡，并培育一批城市配送示范項目。《指引》提出，全國城市配送的建設目標是：城市配送網(wǎng)點覆蓋率達到40%以上;等量貨物運輸量降低30%以上;物流費用占商品流通費用的比重下降2個百分點。

城市配送歷經企業(yè)配送、行業(yè)(專業(yè))配送和社會化共同配送3個發(fā)展階段，目前，我國開展共同配送的條件已較成熟。《指引》提出，城市配送應該通過科學布局、整合資源、完善機制，推進商品配送社會化、專業(yè)化、信息化、網(wǎng)絡化發(fā)展，著力提升商品配送效率，不斷完善城市配送物流服務體系，滿足居民生活需要。

《指引》明確，城市配送將重點構建以重點物流園區(qū)分撥、公共配送中心和末端共同配送點等物流節(jié)點為支撐的城市物流配送網(wǎng)絡體系。結合城市發(fā)展戰(zhàn)略和規(guī)劃，在道路設計、居民區(qū)選址、商業(yè)及各類服務網(wǎng)點布局等方面充分考慮城市配送問題，為城市配送留夠發(fā)展空間。

如何進一步推進城市配送的發(fā)展?《指引》指出，將協(xié)調相關部門制定完善全國流通節(jié)點城市的商品配送網(wǎng)絡布局規(guī)劃，做好各層級、各區(qū)域之間規(guī)劃銜接;建立相關的專項資金政策，重點支持城市商品配送、涉及城市安全的物流配送、先進技術和現(xiàn)代裝備應用、商品配送物流服務標準研制和推廣等項目;改善城市貨運車通行環(huán)境，為進入中心城區(qū)的標準化車輛提供便利。

《指引》還將全國城市分成3個類別：特大型城市、省會城市、經濟發(fā)達的地級城市，根據(jù)城市類別分別確定城市共同配送的工作重點。其中，在特大型城市重點發(fā)展城市共同配送，推動城市電子商務配送;在省會城市和經濟發(fā)達地級城市發(fā)展城市連鎖商業(yè)配送等。