疫情之下,今年前兩個月國內物流行業受到了較大影響。但同時,防控疫情所催生的一些新需求、新技術等也進一步暴露出物流行業目前存在的短板,也進一步推進物流行業迎來發展的拐點。隨著國內疫情防控形勢的不斷改善,物流行業復工復產在進一步加快,物流行業的暫時低迷也將得到改善。另一方面,此次疫情對物流行業提出的智能化、無接觸化等新需求,引發物流企業對相關數字化技術的新一輪思考與嘗試,也將推動物流企業深化數字化轉型。

對中國廣大的物流從業者而言,沙師弟貨運平臺已經不再只是一個手機內的APP,而是逐漸成為了他們在這個行業中謀求美好未來的一個機會。

沙師弟(重慶)網絡科技有限公司

作為一家“互聯網+物流”的現代化貨運物流服務平臺,沙師弟貨運云商的崛起背后是中國消費市場升級和互聯網經濟發展的協同用力,其更深層次的原因是王植利用互聯網思維打破了傳統的商業規則,釋放了企業活力。如今,已經為中國物流信息的主流平臺,服務社會,造福民生。

從一名商人蛻變為一位杰出的企業家,王植感慨良多:“商人只需要考慮純粹的商業價值,而企業家則要兼顧社會效益。”永遠把目光放在時代的最前沿,順勢 而為。這是一位企業家的基本素養合社會責任, 也是一位創業者的成功“秘籍”

改革開放以來,圍繞著企業改革與價格改革同時并行的兩條主線進行經濟方向的改革,隨著市場的開放,廣告則成了許多行業的剛需。 在看到這一歷史發展大趨勢 后,王植開始自主創業。

王植 (沙師弟公司創始人、董事長兼CEO、重慶大學工商管理碩士、重慶市第四屆人大代表、重慶市第四屆青聯常委、物聯網車輛管理專家、重慶德瑞科技集團董事長)

王植于1999年創立了重慶德瑞廣告裝飾有限公司,成為了萬千下海創業大潮中的一朵浪花。創業并不是一帆風順的。在成立之初,王植就遇到了資金短缺的問題,后來全靠一位老鄉做擔保,向銀行貸款2萬元渡過難關,才讓他收獲了“第一桶金”。 逐漸地,他的生意“越做越大”,業務從家鄉重慶銅梁發展到了壁山及重慶,并收購了一家廣告策劃公司。這次創業的經歷讓他認識到了在企業初創時期資金的重要性,這也在一定程度上促使他在后來產生了與金融機構 合作,開發“運輸貸”的想法。

2004年,完成了資本原始積累的王植又將目光投向了在當時看來還完 全沒有形成成熟市場的GPS全球衛星 定位系統的研發與運營上。身邊的很多朋友都勸他不要涉足這一領域,但 他卻堅信未來GPS的市場前景廣闊, 要想在這個行業成為“第一個吃螃蟹的人”就必須提前布局,做好研發。這此成功轉型的王植已經完全擁有了一名成功商人的“嗅覺”和“魄力”。在2004—2009年之間,他著力構建技術團隊, 開發先進設備,在GPS領域創造了多項“中國奇跡”,獲得了一系列的專利發明。雖然在此期間,他所成立的 以GPS為主營業務的“重慶德瑞科技有限公司”并沒有盈利甚至有一些虧損,但王植依舊堅持的等待著一個中國GPS發展時機的到來。功夫不負有心人。終于在2009年,新政策規定,車主認知接受讓GPS銷售市場逐步成熟。德瑞科技有限公司不僅收益翻倍,同時還在重慶各區縣發展了旗下17個子公司,成功實現了重慶地區GPS產品技術服務配套的全方位24小時覆蓋, 并于2014年6月正式成立“重慶德瑞科技(集團)有限公司”。

兩次跨行成功轉型,讓王植從一名商人逐漸蛻變成了一位企業家。 在不斷地摸爬滾打中,他不僅擁有了企業家的精神,更擁有了企業家的情懷。

2016年,“無車承運人”在中國成為了熱點。改革帶來的市場升級,讓物流業迅速成長, 也讓“無車承運人”成為了當時的焦點。但與之配套的管理政策和稅收政策卻沒有隨之跟上,很多貨車司機和物流企業損失慘重,更有一部分稅收被人為流失。看到了這一現狀,一心想要“利國利民”的企業家情懷,讓王植正式走入了物流市場,開發了沙師弟貨運云商平臺,開啟了他的第三次創業歷程。

沙師弟(重慶)網絡科技有限公司

中國的物流運輸行業發展至今, 創造了堪稱世界奇跡的行業發展速度,但也遇到了很多亟待解決的難題。貨車司機與貨源之間的信息不對稱就是其中之一。在互聯網還沒有進入中國之前, 物流企業與貨主之間存在著大量的“中間環節”,往往會形成貨主找不到合適的物流企業和貨運司機,而很多的貨車司機也找不到合適的貨源, “空駛率”極高讓物流成本顯著增加,很多物流企業都沒有什么好的辦法,只能依靠“中間人”搭橋牽線。隨著互聯網經濟的崛起,這一現狀有了一些好轉,但依舊沒有一個可靠的平臺讓貨車司機與貨主之間能夠直接溝通, 省去“中間環節”。王植找到了之前一直做科研服務工作的老朋友邵志成和著名品牌策劃人劉濤。三位能人齊聚改革開放的最前沿——深圳,成立了致力于解決傳統物流行業難題的“互聯網 + 物流”新平臺——沙師弟貨運云商平臺,并成立了建立在“互聯網 + 物 流”大趨勢基礎上的創新型高科技企業沙師弟網絡科技有限公司。

沙師弟為全國唯一一家閉環產業鏈布局企業

沙師弟貨運云商平臺的建立,就是服務中國3000多萬貨車司機平臺,同時搭載沙師弟貨車專用導航。據了解,這款APP不僅能讓貨車司機順利地找到合適的貨源,避免空駛,省去了“中間環節”,還能為貨車司機進行實時導航,一舉解決司機們最為頭痛的“迷路”問題,讓“一不小心就被罰”成為了歷史。同時,它還能解決貨車司機貨運途中的吃、住、行、修等難題。此舉不僅為貨車司機帶來了“福利”,也為節能降耗作出了貢獻,真正做到了“利國利民”。

目前,這款APP的用戶下載量超 300萬,月交易額超3億元,成為了同類型移動端APP的行業佼佼者。但對于廣大的物流從業人員而言,“沙師弟”早已遠遠不只是一個解決傳統物流行業難題的平臺了。在他們看來, “沙師弟”更是自己在物流行業謀求未來美好生活的一個機會。因為王植正在用互聯網思維創造著物流行業領域內一個新的商業規則,在這個新規則中,所有的物流從業者都是“主角”。

沙師弟已經成為行業佼佼者,布局全國,服務全國超3000萬貨車司機

近年來, 沙師弟貨運云商平臺在王植董事長的帶領下,不斷優化平臺,搭建國內“互聯網+物流”行業的優質平臺,旨在幫助更多的物流企業。踐行一個企業家的社會責任,在新時代建功立業。

面對未來,王植信心滿懷,他堅信“沙師弟”將不止是一個幫助中國物流行業結構性改革的有力抓手,更是幫助對接全球貿易的一扇互聯網重要窗口。中國新時代物流需要更多像“沙師弟”這樣的平臺,更好的服務市場,為祖國發展做出更多的貢獻。